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STUDIATE PER VOI

Non tutti gli inverni sono uguali: mentre alcuni luoghi sprofondano nella neve fresca, in altri soffia solo una fresca brezza, che comunque può causare rapidamente la formazione di ghiaccio. Vi raccomandiamo ruote complete invernali che meglio si adattano alle vostre esigenze regionali e al vostro stile (di guida). Sia per il freddo polare che per inverni miti: in caso di condizioni stradali difficili, le ruote complete invernali originali NISSAN provvedono a trazione ottimale, spazi di frenata ridotti, maneggevolezza precisa e sensazione di guida sicura.

PUBBLICITÀ DI NISSAN CENTER EUROPE GMBH (Brühl)
Succursale Urdorf

STUDIATE PER OGNI CONDIZIONE METEOROLOGICA

Pioggia, fiocchi, ghiaccio: le nostre ruote complete invernali sono adatte per condizioni meteo imprevedibili. Vi sveliamo perché funzionano anche in presenza di temperature miti e quando le condizioni cambiano rapidamente, ad es. su ponti, in gallerie o parti di bosco.

TRAZIONE OTTIMALE

Morbide mescole e profili speciali con lamelle dentate facilitano il deflusso di acqua e fanghiglia e riducono il pericolo del "galleggiamento". Inoltre, tutte le ruote complete invernali sono adattate precisamente alla potenza e al peso del rispettivo modello in modo tale che le forze agenti vengano distribuite meglio, le gomme si deformino meno e il veicolo rimanga controllabile anche in presenza di condizioni difficili.

MESCOLE DI GOMMA MORBIDE

Mescole di gomma particolarmente morbide di caucciù, moderni leganti (silice) e speciali resine per presa su fondo bagnato rendono i pneumatici particolarmenti resistenti all'usura e garantiscono che i profili rimangano elastici anche a temperature basse e letteralmente si aggrappino nel fondo stradale quando è scivoloso.

PROFILI DEI PNEUMATICI DENTATI

Grazie ai disegni complessi dei battistrada con scanalature profilo dentate, le lamelle possono aprirsi e aumentare la superficie d'appoggio dei pneumatici per fare defluire meglio acqua e fanghiglia. Di norma, le ruote complete invernali dispongono inoltre di scanalature del profilo più numerose e più profonde rispetto ai pneumatici per tutte le stagioni, che presentano un'aderenza inferiore su strade lisce o innevate a causa del profilo più regolare.

ARCHITETTURA COMPLESSA DEI PNEUMATICI

Un'interazione ottimale tra diversi tipi di lamelle sui battistrada provvede alla riduzione di attrito, calore e deformazioni e all'aumento dell'aderenza dell'intera superficie di trazione.

ABBINAMENTO PRECISO AI VEICOLI

I pneumatici invernali devono essere assolutamente abbinati alla potenza, al peso e al comportamento di guida del rispettivo modello di veicolo. In tal modo si assicura che le forze agenti vengano distribuite in modo ottimale e la vettura rimanga controllabile. Sarà nostro piacere fornirvi consulenza in merito!

SPAZI DI FRENATA RIDOTTI

Scanalature particolarmente ampie e controrotanti aumentano la superficie di contatto con il fondo stradale durante la frenata e provvedono alla distribuzione uniforme della pressione. All'applicazione di forza, le scanalature si aprono in modo tale che si formano tanti piccoli spigoli che migliorano il grip. Il risultato: il contatto con la strada aumenta, il pneumatico aderisce meglio, la frenata viene ottimizzata.

SUPERFICI D'APPOGGIO MAGGIORATE

Sofisticati disegni delle lamelle con scanalature del profilo larghe e dentate aumentano la relativa superficie d'appoggio dei pneumatici, offrendo così maggiore contatto con il fondo stradale. Inoltre, tra le lamelle viene accolta più neve che s'incastra con cristalli di ghiaccio sulla strada, aumentando ulteriormente la trazione. I pneumatici per tutte le stagioni non dispongono di un profilo così "attivo" con una struttura lamellare altrettanto complessa.

NUMEROSI BORDI DI PRESA

Scanalature disposte verticalmente e lamelle controrotanti si sovrappongono durante l'effetto di forza, creando ad ogni frenata bordi di presa, che si "agganciano" alla strada. Ciò contrasta forze laterali durante la guida in curve e offre una guida laterale e stabilità di corsia chiaramente maggiori su fondo liscio.

LAMELLE ATTIVE

Le lamelle a direzione di corsa fissa si adattano alla rispettiva situazione di guida per massimizzare la forza frenante: nella frenata su strada innevata, le lamelle diventano più rigide, in modo che la compattezza del battistrada aumenti e la distanza di frenata diminuisca.

GEOMETRIA DIREZIONE DI CORSA FISSA

Le scanalature trasversali impiegate si allargano verso il bordo del pneumatico e formano canali che scaricano, nel più breve tempo possibile, l'acqua dal centro del pneumatico, drenano la superficie d'appoggio efficacemente, aumentando così la forza frenante.

MANEGGEVOLEZZA PRECISA

Lati a struttura regolare, battistrada maggiorati e un disegno del profilo appositamente studiato per fondo bagnato e freddo aumentano la trasmissione della forza dal pneumatico alla strada e provvedono a una sterzata precisa, soprattutto in curva e durante il cambio veloce del carico.

STRUTTURA UNIFORME DELLE PARETI LATERALI

L'architettura uniforme delle pareti laterali offre una reazione armoniosa, uniforme, provvedendo così ad elevata stabilità di guida, spazi di frenata ridotti e un comportamento di guida equilibrato, in particolare in curva o cambi di carico veloci.

MESCOLE DI GOMMA MORBIDE

Quando fa freddo la gomma si indurisce. Affinché le superfici di contatto di pneumatici invernali conservino la loro elasticità ottimale e le proprietà termodinamiche della mescole di gomma possano svilupparsi pienamente, la quota di caucciù ovvero di silice viene notevolmente aumentata: la gomma rimane "morbida" e antisdrucciolevole.

CONCETTI PROFILO MODERNI

Grazie all'interazione tra rigide costole longitudinali nell'area centrale e lamelle disposte in modo sfalsato, la pressione viene distribuita uniformemente sull'intero battistrada, provvedendo ad un profilo uniformemente stabile e una reazione diretta su fondo liscio.

BORDI DI PRESA ROBUSTI

Non appena forze agiscono sul pneumatico, le lamelle si spostano ovvero si sovrappongono. Si formano, soprattutto ai lati, centinaia di piccoli bordi che si aggrappano alla struttura di asfalto, neve e ghiaccio, provvedendo a tenuta, manovre di sterzo precise e trazione.

STRUTTURA SOSTENIBILE

Oltre che alla migliore qualità dei materiali per la massima sicurezza di guida, attribuiamo notevole importanza al risparmio di carburante e all'uso parsimonioso delle risorse rinnovabili: i nostri partner di pneumatici migliorano costantemente la resistenza al rotolamento e la tendenza all'usura, e utilizzano sempre di più gomma naturale ottenuta ecologicamente.

CONSUMO PIÙ BASSO

Moderne tecnologie di costruzione leggera e un mix di materiali ottimizzato riducono il peso dei pneumatici invernali e diminuiscono la perdita di energia, in quanto la deformazione e lo sfregamento della gomma durante il rotolamento è inferiore. Il risultato: migliore resistenza al rotolamento e consumo di carburante più basso.

CHILOMETRAGGIO ELEVATO

Grazie a concetti di profilo particolarmente efficienti, robuste mescole di gomma e abbinamento preciso alla performance della vettura, ad ogni giro della ruota lo sfregamento è minore, facendo sì che le gomme si usurino più tardi, abbiano una durata più lunga e offrano risparmio delle spese d'acquisto, in quanto, contrariamente ai pneumatici per tutte le stagioni, vengono usati solo sei mesi.

MATERIE PRIME RINNOVABILI

Un mix di caucciù naturale di produzione ecologica e sostanze biosintetiche nonché l'impiego di gomma riciclata e materiali naturali e non fossili proteggono l'ambiente e facilitano il ricondizionamento di pneumatici usati.

DESIGN PERSONALIZZATI

Dal punto di vista del design e della performance, cerchioni e finiture delle ruote sono perfettamente abbinati al vostro modello NISSAN, indipendentemente dal fatto che optiate per un look classico-elegante, sportivo o stravagante.

CERCHIONI DAL LOOK SPORTIVO-ELEGANTE

Semplici ed eleganti o sportivi e vistosi? Offriamo diversi design di cerchioni in quattro colori senza tempo: argento, grigio scuro, antracite e nero. Il modello capace di attirare gli sguardi: i nostri "Diamond Cut" neri che si caratterizzano per la sottile diamantatura che lascia intravedere uno spettacolare gioco di dettagli color argento e che sono disponibili per diverse vetture NISSAN.

DESIGN ABBINATI

Tutti i cerchioni e le finiture della ruota sono abbinati in modo ideale al rispettivo modello NISSAN per quanto riguarda estetica e performance: Riprendono highlight armoniosamente vistosi, mettono in evidenza la linea dinamica e accentuano il carattere sportivo-elegante delle nostre vetture.

MISURE COMPATIBILI

Essere più grande e più largo non significa sempre essere migliore: è più importante che le dimensioni siano perfettamente adattate alla prestazione e al look delle vetture. Che si tratti di 15 pollici per piccole utilitarie o di 19 pollici per potenti SUV: offriamo per ogni modello ruote complete invernali di alta qualità, che sono abbinate con precisione alle proporzioni della vettura e che trasmettono la forza in modo ottimale.

FINITURE VISTOSE PER RUOTA

I cerchi in acciaio non vi piacciono? Nessun problema, con le nostre finiture per ruote le cose cambiano. Si montano velocemente, aggiungono ulteriore valore all'estetica delle ruote in acciaio e al contempo proteggono il cerchione.